275.000 Deutsche sind Mitreeder
Schiffsfonds geraten immer mehr in den Fokus einer besorgten Anlegerschaft, die Zeiten sind schlecht und auf hoher See ist schon lang kein Geld mehr zu verdienen.
Weiterlesen...Nordcapital Schiffsfonds
Die 1992 gegründete Nordcapital GmbH versteht sich selbst als maritimer Dienstleister. Auf der Webpräsenz des Unternehmens beruft sie sich darauf, dass die Gründerfamilie Rickmers über 175jährige Erfahrung im Schifffahrtsgeschäft verfüge. Im Jahr 1996 wurde die Nordcapital Treuhand GmbH & Cie. KG gegründet, um in das Fondsgeschäft einzusteigen. Seitdem brachte Nordcapital 137 verschiedene Fonds auf den Markt. Rund 61 000 Anleger mit etwa 3 Mrd. Euro Kapital verteilen sich in verschiedene Schiffsfonds, Immobilienfonds, Erneuerbar-Energie-Fonds sowie Waldfonds.
Haben Anleger, die in Nordkapital Schiffsfonds investierten, das Gefühl, dass sie nicht Bescheid wussten über die Risiken und Funktionsweise ihrer Kapitalanlage, sollten sie sich von einem Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht beraten lassen. Ein Fachanwalt kann im Rahmen der Überprüfung der Schiffsbeteiligung aus dem Haus Nordkapital klären, ob Anleger erfolgreich Ansprüche geltend machen können. Bei Schiffsfonds handelt es sich um unternehmerische Beteiligungen, denen entsprechende Risiken innewohnen. Daher sind sie nicht als sichere Kapitalanlagen oder für eine sichere Altersvorsorge geeignet. Passierten bei der Anlageberatung Fehler, bestehen gute Chancen, Schadensersatzansprüche geltend machen zu können. Anleger der Nordkapital Schiffsfonds und Schiffsbeteiligungen, die wissen möchten, wie gut ihre individuellen Chancen auf Schadensersatz sind, sollten sich von einem Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht beraten lassen.
- - Nordcapital Bulkerflotte 1
- - Nordcapital Schiffsportfolio Global I
- - Nordcapital Schiffsportfolio Global II
- - Nordcapital Schiffsportfolio 1
- - Nordcapital Schiffsportfolio 2
- - Nordcapital Schiffsportfolio 3
- - Nordcapital Schiffsportfolio 4
- - Nordcapital Schiffsportfolio 5
- - Nordcapital Schiffsportfolio 6
- - Nordcapital Schiffsportfolio Vorzug
- - Nordcapital Schiffsportfolio 8
- - Nordcapital Offshore Fonds I
- - Nordcapital Offshore Fonds II
- - Nordcapital Offshore Fonds III
- - Nordcapital Offshore Fonds IV
- - Nordcapital Offshore Fonds V
- - Nordcapital Hanse Twin Feeder
- - Nordcapital MS Peter Rickmers
- - Nordcapital MS Paul Rickmers
- - Nordcapital MS E. R. Hobart
- - Nordcapital MS Nordpartner
- - Nordcapital MS Dorian
- - Nordcapital MS Rickmer Rickmers
- - Nordcapital MS Elisabeth Rickmers
- - Nordcapital MS Lissy Schulte
- - Nordcapital MS Camilla Rickmers
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- - Nordcapital MS Deike Rickmers
- - Nordcapital MS Vulkan
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- - Nordcapital MS Helene Russ
- - Nordcapital MS Olivia
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- - Nordcapital MS E.R. Darwin
- - Nordcapital MS Madeleine Rickmers
- - Nordcapital MS Ursula Rickmers
- - Nordcapital MS Mabel Rickmers
- - Nordcapital MS Mai Rickmers
- - Nordcapital MS Lara Rickmers
- - Nordcapital MS Nordsea
- - Nordcapital MS Nordstrand
- - Nordcapital MS Nordfalcon
- - Nordcapital MS Nordeagle
- - Nordcapital MS Nordhawk
- - Nordcapital MS Denderah Rickmers
- - Nordcapital MS Anna Rickmers
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- - Nordcapital MS E.R. Melbourne
- - Nordcapital MS Helene Rickmers
- - Nordcapital MS Alexandra Rickmers
- - Nordcapital MS Nordcoast
- - Nordcapital MS Albert Rickmers / MS Dorothea Rickmers
- - Nordcapital MS Andreas Rickmers
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- - Nordcapital MS Alice Rickmers
- - Nordcapital MS Aenne Rickmers
- - Nordcapital MS E.R. Hamburg
- - Nordcapital MS E.R. Santiago
- - Nordcapital MS E.R. Hongkong
- - Nordcapital MS E.R. Shanghai
- - Nordcapital MS E.R. Cape Town
- - Nordcapital MS E.R. Durban
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- - Nordcapital MS E.R. Stralsund
- - Nordcapital MS E.R. Pusan
- - Nordcapital MS E.R. Seoul
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- - Nordcapital MS E.R. London
- - Nordcapital MS E.R. France
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- - Nordcapital MS E.R. Los Angeles
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- - Nordcapital MS E.R. Sweden
- - Nordcapital MS E.R. Bremerhaven
- - Nordcapital MS E.R. Helgoland
- - Nordcapital MS E.R. Cuxhaven
- - Nordcapital MS E.R. New York
- - Nordcapital MS E.R. Yantian
- - Nordcapital MS E.R. Shenzen
- - Nordcapital MS Westerbrook
- - Nordcapital MS E.R. Long Beach
- - Nordcapital MS E.R. Seattle
- - Nordcapital MS E.R. Tianshan
- - Nordcapital MS E.R. Tokyo
- - Nordcapital MS E.R. Texas
- - Nordcapital MS E.R. Malmo
- - Nordcapital MS E.R. Tianping
- - Nordcapital MS Voge Master
- - Nordcapital MS Hanse Spirit
- - Nordcapital MS Hanse Vision
- - Nordcapital MS E.R. Vittoria
- - Nordcapital MS E.R. Bordeaux
- - Nordcapital MS E.R. Vittoria
Nordcapital Hanse Twin Feeder
Bereits wenige Monate nach dem Start kämpfte die Schiffsbeteiligung Nordcapital Hanse Twin Feeder mit großen Schwierigkeiten. Eine Kapitalerhöhung unter Mitwirkung der Anleger diente einem Liquiditätssicherungskonzept. Doch auch die Sanierung konnte den Fonds bislang nicht nachhaltig auf einen Erfolgskurs lenken. Auch für das Jahr 2012 wird laut der aktuellen Leistungsbilanz ein „deutlich negatives Betriebsergebnis“ erwartet.
Nordcapital Schiffsportfolio 5
Der im Jahr 2008 aufgelegte Schiffsdachfonds Nordcapital Schiffsportfolio 5 beteiligt sich an über 160 Schiffsfonds. Doch auch diese breite Streuung konnte im Krisenjahr 2012 nicht verhindern, dass die Einnahmen des Dachfonds „deutlich unter Plan“ liegen. Da die wirtschaftliche Entwicklung des Nordcapital Schiffsportfolio 5 auch in den vergangenen Jahren schwächelte, kann sich für Anleger die Frage stellen, ob sie den Dachfonds bei der Reise in die ungewisse Zukunft begleiten möchten.
Nordcapital Schiffsportfolio 4
„Anteiliger Kapitalverlust wahrscheinlich“. Diese drei Worte in der aktuellen Leistungsbilanz lassen für den Dachfonds Nordcapital Schiffsportfolio 4 nichts Gutes vermuten. Zwar ist damit noch offen, in welcher Höhe das Geld der Anleger gefährdet ist, aber die Ankündigung ist allemal beunruhigend. Denn ein Großteil des investierten Geldes ist wegen der sehr mageren Ausschüttungen noch immer in dem Fonds Nordcapital Schiffsportfolio 4 befindlich.
Nordcapital MS Hanse Vision
Das Containerschiff des Fonds Nordcapital MS Hanse Vision konnte im Jahr 2012 nicht auf einen Erfolgskurs einschwenken und verursachte auch im aktuellen Geschäftsjahr ein Defizit. Ein Abkommen mit der Bank, welche die Tilgung für das kommende Jahr aussetzt und wieder Darlehen gewähren möchten, verschafft dem Fonds Nordcapital MS Hanse Vision ein wenig Raum zum „Navigieren“.
Nordcapital MS Hanse Spirit
Für den Schiffsfonds Nordcapital MS Hanse Spirit steht die Rückkehr auf den Erfolgskurs steht noch aus. 2012 fuhr der Fonds ein „deutlich negativen Betriebsergebnis“ ein, wie dies der im Herbst erschienenen Leistungsbilanz 2011 zu entnehmen ist.
Nordcapital Schiffsportfolio Global II
Der Schiffsfonds Nordcapital Schiffsportfolio Global II ist auch im zweiten Jahr nach der Sanierung noch nicht in sicheren Gewässern angelangt. Die Leistungsbilanz 2011 stellt für das Jahr 2012 ein „deutlich unter dem Plan liegendes Betriebsergebnis“ in Aussicht.
Nordcapital Schiffsportfolio 2
Der im Jahr 2007 vom Emissionshauses Nordcapital aufgelegte Fonds Nordcapital Schiffsportfolio 2 beteiligt sich nicht an einigen wenigen Schiffen, sondern engagiert sich bei über 140 Schiffsbeteiligungen. Doch auch dies konnte wirtschaftliche Schwierigkeiten nicht verhindern. 3 Jahre nachdem der Fonds Schiffsportfolio 2 aufgelegt wurde, wurde im Jahr 2010 auf Ebene der Schiffsbeteiligungen Kapitalbedarf angemeldet, weswegen der Dachfonds eine Kapitalerhöhung durchführte.
Nordcapital Schiffsportfolio 3
Der 2007 aufgelegte Dachfonds Nordcapital Schiffsportfolio 3 hält Beteiligungen an fast 200 verschiedenen Schiffsfonds. In der Vergangenheit konnte auch dieses breit gestreute Engagement finanziellen Schwierigkeiten des Dachfonds nicht abwenden. Im Jahr 2012 bereiten geringen Einnahmen der Zielfonds auf Ebene des Dachfonds Probleme, da dessen Einkünfte weit unter den Erwartungen liegen. Daher konnten nur für einen Teil des Kommanditkapitals Ausschüttungen geleistet werden.
Nordcapital Schiffsportfolio 1
Schiffsfonds braucht weiteres Kapital von Anlegern
Der Schiffsfonds Nordcapital Schiffsportfolio 1 meldet Finanzbedarf an; die Anleger sind aufgerufen, dem Schiffsfonds weiteres Geld zur Verfügung zu stellen.
Nordcapital MS Vogemaster
Wohin geht die Reise des Schiffsfonds Nordcapital MS Vogemaster? In wirtschaftlicher Hinsicht ist das Ergebnis des Jahrs 2012 „deutlich negativ“. Darüber hinaus kündigt die im Herbst 2012 erschienene Leistungsbilanz 2011 an, dass noch vor dem Schluss des Jahres 2012 ein „Liquiditätssicherungskonzept“ in Angriff genommen werden solle. Diese Sanierung muss das Management des Nordcapital MS Vogemaster jedoch mitten während der Schifffahrtskrise angehen, die für alles andere als gute Rahmenbedingungen auf dem Schifffahrtsmarkt sorgt.
Nordcapital MS E. R. Tokyo
Das Jahr 2012 bringt für die Anleger des Schiffsfonds MS E. R. Tokyo einen erneuten Ausschüttungsausfall mit sich. Die Einkünfte des Schiffsfonds werden für von der finanzierenden Bank geforderte erhöhte Kredittilgung benötigt. Durch den wiederholten Ausschüttungsausfall wird deutlich, dass Schiffsfonds sich nicht als verlässliche Kapitalanlagen eignen. Dennoch wurden Schiffsfonds immer wieder unter diesem Vorzeichen angepriesen.
Nordcapital MS E. R. Tianshan
Ein bis 2016 laufenden Festchartervertrags verschafft dem Schiffsfonds Nordcapital MS E R Tianshan ein wirtschaftliches Fundament. Damit befindet sich die Schiffsbeteiligung gegenüber anderen Schiffsfonds in einer deutlich besseren wirtschaftlichen Ausgangslage, um die Schifffahrtkrise überstehen zu können. Dass die Anleger dennoch auf Ausschüttungen für das Jahr 2011 verzichten müssen, ist auf die erhöhte Kredittilgung zurückzuführen.
Nordcapital Schiffsportfolio Global I
Alles andere als erfreuliche Ausschüttungen mussten die Anleger des Schiffsfonds Schiffsportfolio Global I, welcher vom Emissionshaus Nordcapital aufgelegt wurde, bereits mehrfach verzeichnen. Die bisher geleisteten Ausschüttungen betragen rund 50 % der einst prognostizierten Beträge – da für das Jahr 2011 keine Ausschüttungen ausgezahlt wurden, bleibt abzuwarten, ob der Schiffsfonds Nordcapital Schiffsportfolio Global I diesen Rückstand noch aufholen kann.
Nordcapital MS E. R. Seattle
Die Ausschüttungen eines Schiffsfonds sind im Krisenjahr 2012 keine Selbstverständlichkeit. Die Anleger des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Seattle können anders als die Anleger vieler anderer Schiffsfonds für das Jahr 2011 eine – reduzierte – Ausschüttung verbuchen. Dass die Ausschüttungen des Nordcapital MS E. R. Seattle nicht immer verlässlich flossen, haben die Anleger in der Vergangenheit bereits erfahren müssen.
Nordcapital MS E. R. Long Beach
Reicht das Geld eines Schiffsfonds nicht, um alle Verpflichtungen zu erfüllen, müssen Anleger sich oft im Verzicht üben, da die Ausschüttungen ausfallen. Den Anleger des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Long Beach wiederfährt dies im Jahr 2012 zu wiederholten Mal. Der Schiffsfonds MS E. R. Long Beach muss vorrangig die erhöhten Tilgungen gegenüber der Bank bezahlen.
Nordcapital MS E. R. Shenzhen
Nach wiederholten Nullrunden können die Anleger des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Shenzhen die Ausschüttung für das Jahr 2011 in Empfang nehmen. Die vorherigen Ausfälle verdeutlichen jedoch, dass aus dem unternehmerischen Charakter eines Schiffsfonds Risiken und Unwägbarkeiten resultieren können. Wurde Anlegern gegenüber der Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Shenzhen jedoch als verlässliche oder sichere Anlage angepriesen, stellt sich die Frage, ob die Anlageberatung ordnungsgemäß ablief.
Nordcapital MS E. R. Yantian
Kann die im Mai 2012 beschlossene Sanierung den Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Yantian retten? Dies wird sich in den kommenden Monaten erweisen. Anleger des Nordcapital MS E. R. Yantian, die eine Alternative hierzu suchen, können ihre Beteiligung an dem Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Yantian durch einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht überprüfen lassen. So kann geklärt werden, ob Anlegern ein verlustfreier Ausstieg ermöglicht werden kann. Ein Ansatzpunkt für eine solche Prüfung ist die Anlageberatung im Hinblick auf mögliche Schadensersatzpflichten, beispielsweise wegen falscher Anlageberatung.
Nordcapital Bulkerflotte 1
Die Anleger des Schiffsfonds Nordcapital Bulkerflotte 1 mussten sich im Jahr 2011 aufgrund der Insolvenz des Charterers Korea Line, welcher sechs der acht Fondsschiffe gechartert hatte, intensiv mit der finanziellen Situation ihrer Kapitalanlage befassen. Um den Fonds vor der Insolvenz zu bewahren, musste Neukapital bereitgestellt werden. Ob die Finanzen des Nordcapital Bulkerflotte 1 durch die Finanzspritze nachhaltig stabilisiert werden konnten, wird sich zeigen.
Nordcapital MS E. R. New York
Für den Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. New York wird das Jahr 2012 wohl kein wirtschaftlicher Erfolg werden. Im Geschäftsbericht 2011 wird mitgeteilt, dass das Betriebsergebnis deutlich unter dem Plan liegen wird. Die für die Anleger des Nordcapital MS E. R. New York unmittelbar spürbaren Folgen sind eine erneute Nullrunde bei den Ausschüttungen. Wollen Nordcapital MS E. R. New York-Anleger angesichts der fortwährenden Probleme Ansprüche geltend machen, können sie sich an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden.
Nordcapital MS Westerbrook
Schiffsfonds von Insolvenz gefährdet
Eine erfolgreiche wirtschaftliche Entwicklung war dem Schiffsfonds Nordcapital MS Westerbrook nicht vergönnt. So mussten dessen Anleger bereits wiederholt auf Ausschüttungen verzichten, und die Zahlungsfähigkeit des Fonds muss mit Hilfe eines Sanierungskonzepts gesichert werden, da ansonsten die Insolvenz droht. Angesichts der Sanierung ist das im aktuellen Geschäftsbericht 2011 angekündigte „negative Betriebsergebnis für das Jahr 2012“ keine erfreuliche Entwicklung.
Nordcapital MS E. R. Malmo
Schiffsfonds will Zahlungsfähigkeit durch Sanierung retten
Die Finanzen des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Malmo sind nicht glänzend. Laut des aktuellen Geschäftsberichts 2011 wird für das Jahr 2012 mit einem negativen Betriebsergebnis gerechnet. Da der Schiffsfonds ohnehin um die Zahlungsfähigkeit bangt – es ist eine erneute Sanierung eingeplant – ist die Zukunft des Nordcapital MS E. R Malmo nicht gesichert. Für zusätzlich „Spannung“ kann ab November 2012 der Chartervertrag des Schiffs MS E. R. Malmo sorgen, da dieser ab diesem Monat beendet werden kann. Im Fall eines Falles müsste die Schiffsbeteiligung Nordcapital MS E. R. Malmo einen neuen Chartervertrag inmitten eines krisengeschüttelten Schifffahrtsmarkts suchen.
Nordcapital MS E. R. Helgoland
Sanierung bei insolvenzbedrohtem Schiffsfonds geplant – Verjährung von Schadensersatzansprüchen
Zwei Sätze aus dem Geschäftsbericht 2011 des Emissionshauses Nordcapital haben weitreichende Folgen für die Anleger des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Helgoland. Zum einen wird für das Jahr 2012 „ein negatives Geschäftsergebnis“ erwartet; zum anderen wird ein weiteres „Liquiditätssicherungskonzept“ noch im Jahr 2012 geplant, „um die Zahlungsfähigkeit der Gesellschaft aufrecht zu erhalten“. Anders ausgedrückt: Der Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Helgoland ist konkret von der Insolvenz bedroht. Anleger der Schiffsbeteiligung können sich in dieser angespannten Situation von einem Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht hinsichtlich ihrer Rechte beraten lassen.
Nordcapital MS E. R. Cuxhaven
Zweite Sanierung des Schiffsfonds steht an
Das Jahr 2012 bescherte einer Vielzahl von Schiffsfonds ernsthafte Probleme, da der Schifffahrtsmarkt sich in einer Krise befindet. Bei der Schiffsbeteiligung Nordcapital MS E. R. Cuxhaven zeigte sich dies daran, dass die zweite Sanierung binnen 2 Jahren erforderlich ist. Laut Geschäftsbericht 2011 ist „noch für 2012 ein weiteres Liquiditätssicherungskonzept geplant“. Anleger des Nordcapital MS E. R. Cuxhaven können sich in dieser angespannten Situation von einem Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht hinsichtlich ihrer Rechte beraten lassen.
Nordcapital MS E. R. Bremerhaven
Erneuter Sanierungsbedarf
Um die Finanzen des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Bremerhaven ist nicht gut bestellt. Im Jahr 2010 musste der Fonds erstmals saniert werden, und nun ist im Leistungsbericht 2011 zu lesen, dass „für das Jahr 2012 ein deutlich negatives Betriebsergebnis erwartet“ wird, aufgrund dessen eine neuerliche Sanierung erforderlich ist. Angesichts der krisenbedingt schwierigen Rahmenbedingungen ist eine erfolgreiche und nachhaltige Rettung des Schiffsfonds Nordcapital MS E. R. Bremerhaven kein leichtes Unterfangen. Die Zukunft der Schiffsbeteiligung ist erneut ungewiss.
Schiffsfonds
Aktuelle Themen
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Commerzbank und KGAL SeaClass Fonds: Schadensersatz für Anleger?
Es war kein Auftakt nach Maß: Gleich zwei Schiffsbeteiligungen des Fondsanbieters KGAL (KGAL SeaClass 9 und KGAL SeaClass 10) mussten im Januar 2013 Insolvenz anmelden. Dabei waren diese beiden Schiffsfonds erst wenige Monate zuvor platziert worden. Ganz so dramatisch stellt sich die Lage den weiteren KGAL SeaClass Schiffsfonds nicht dar, dennoch steht nicht alles zum Besten. Es handelt sich zwar nicht um so gravierende Probleme wie bei den insolventen Schifsfonds. Dennoch sind Ausschüttungsausfälle nicht gerade das, was die Kunden der Commerzbank sich von ihrem KGAL SeaClass Schiffsfonds erhofften.
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Commerzbank empfahl risikoreiche Schiffsfonds: Kunden klagen Schadensersatz ein
Das Bild, welche die Schifffahrtsbranche seit Jahren bietet ist trist:: Überkapazitäten, kombiniert mit einer sinkenden Nachfrage und steigenden Betriebskosten, sorgen bei nicht wenigen Schiffen für finanzielle Nöte. Und auch die Aussichten für das Jahr 2013 sind alles andere als erfreulich. Da ein stattlicher Teil der Transportschiffe durch Schiffsfonds finanziert wurde, kommt die Krise der Schifffahrt auch bei den Anlegern an. Nicht wenige Anleger sind bitter enttäuscht von den Schiffsfonds, welche ihnen seinerzeit von den Commerzbank-Beratern als gute Kapitalanlage empfohlen wurde.
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Postbank-Kunden und Schiffsfonds
Aufgrund der Schifffahrtskrise hat auch eine Vielzahl von Schiffsfonds unter Schwierigkeiten zu leiden. Das Vertrauen von Postbank-Kunden, die in Schiffsfonds investierten, in ihre Bank wurde in den vergangenen Monaten in etlichen Fällen auf eine harte Probe gestellt. Nicht wenige Anleger sind bitter enttäuscht von den Schiffsfonds, welche ihnen die Berater der Postbank Finanzvermittlung einst wärmstens empfohlen haben.
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Trübe Aussichten für Schiffsfonds für das Jahr 2013
Die Krise der Schifffahrt ist noch nicht überstanden. Die Presseberichterstattung des November 2012 legt nahe, dass die Schifffahrtskrise sich in den kommenden Monaten weiter verschärfen werde und dramatische Konsequenzen für die Schiffsfonds und deren Anleger haben werde. Das Magazin Cash titelte am 16.11.2012 (Onlineausgabe) „Insolvenzen-Welle wird weitere (Ein-)Schiffsgesellschaften erfassen“.
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MPC Capital: Emissionshaus in Nöten
Das 2012 war für das Emissionshaus MPC Capital kein besonders ruhmreiches Jahr: Eine gewaltige finanzielle Schieflage bedrohte den Anbieter von Schiffsfonds, Immobilienfonds und weiteren Fonds. Doch kurz vor dem Schluss des Jahre 2012 teilte MPC Capital in einer Pressemitteilung vom 28.12.2012 mit, dass "mit allen involvierten Finanzierungs- und Geschäftspartnern eine umfassende Restrukturierung abschließend vereinbart" werden konnte. Dem Unternehmen wird demnach von Eventualverbindlichkeiten in Höhe von 790 Mio. Euro enthaftet. Weiterhin wurden Schulden in Höhe von rund 70 Mio. Euro dauerhaft erlassen.
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