CFB-Fonds - Informationen vom Anwalt zu Schadensersatz, Ausschüttung & falsche Beratung

CFB-Fonds

Bei der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH, CFB-Fonds) handelt es sich nach eigenen Angaben um einen der führenden Initiatoren geschlossener Fonds in Deutschland. Innerhalb der Commerbank (Commerz Real Gruppe) ist sie als Spezialistin für die Auflegung, den Vertrieb und die Verwaltung von geschlossenen Fonds zuständig.

Der eigene Anspruch der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) ist, geschlossene Fonds mit höchster Qualität anzubieten. Dabei könne die CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) über 25 Jahre Erfahrung in diesem Bereich vorweisen. Angeboten wurden von der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) geschlossene Immobilienfonds, Schiffsfonds, Solarfonds und Flugzeugfonds. 2009 hat die CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) die folgenden Leistungsbilanz vorzuweisen:

Über 179 realisierte Fonds seit 1983
Rund 12,7 Mrd. Euro Investitionsvolumen
Über 73.000 Anleger
Über 136.000 Beteiligungen
Rund 5,0 Mrd. Euro Eigenkapital

Anleger der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) müssen grundsätzlich nicht beunruhigt sein, da es sich bei der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) um einen seriösen Anbieter von geschlossenen Fonds handelt. Zu beachten ist jedoch, dass nicht für jeden Anleger die CFB-Fonds geeignet sind. In keinem Fall eignen sich die CFB-Fonds zur Altersvorsorge, was grundsätzlich für geschlossene Medienfonds, Immobilienfonds, Solarfonds, Flugzeugfonds oder Schiffsfonds gilt. Anleger der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) Fonds sind daher im Rahmen der Beratung ausführlich über die Funktionsweise und die Risiken von geschlossenen Fonds aufzuklären. Insbesondere ist auf das mögliche Totalverlustrisiko hinzuweisen, welches sich aus dem Wesen einer unternehmerischen Beteiligung ergibt. Banken haben im Rahmen des Vertriebs außerdem über Rückvergütungen (Kick-Backs) aufzuklären. Ist dies nicht geschehen, kann Anlegern der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) Fonds ein Schadensersatzanspruch zustehen, mit denen sie ohne Schaden aus der Anlage herauskommen können.

Der Bundesgerichtshof sieht einen Schaden bereits darin, dass ein Anleger eine Anlage aufgrund einer Beratung abgeschlossen hat, die nicht zu ihm passt. Dies kann insbesondere dann der Fall sein, wenn ein Anleger eines CFB-Fonds jederzeit an sein Geld kommen wollte und er nicht darüber aufgeklärt wurde, dass eine vorzeitige Kündigung nicht möglich ist und ein Verkauf des CFB-Fonds nicht ohne weiteres möglich ist (Zweitmarktrisiko).

Anleger der CFB (Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH) Fonds, die sich falsch beraten fühlen und sich von ihrer Anlage trennen wollen, sollten sich von einem im Kapitalanlagerecht tätigen Rechtsanwalt beraten lassen. Es stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung, die Anlage ohne Verlust abzustoßen. Dabei ist immer auf die Verjährung von Ansprüchen zu achten.

Der Anbieter CFB legte u.a folgende Schiffsfonds auf:

CFB-Fonds Nr. 122
CFB-Fonds Nr. 123
CFB-Fonds Nr. 151 MS Maria Star
CFB-Fonds Nr. 152 MS Marlene Star
CFB-Fonds Nr. 153 MS Marilyn Star
CFB-Fonds Nr. 155 TS Alexandra
CFB-Fonds Nr. 156 TS Britta
CFB-Fonds Nr. 157 TS Gabriela
CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia
CFB-Fonds Nr. 161 Schiffsflotten-Fonds 3
CFB-Fonds Nr. 162 MS Gabriel Schulte
CFB-Fonds Nr. 163 MS Montpellier
CFB-Fonds Nr. 166 Twins 1
CFB-Fonds Nr. 168 Twins 2
CFB-Fonds Nr. 172 MS Nedlloyd Juliana
CFB-Fonds Nr. 167 Containerriesen der Zukunft 1
CFB-Fonds Nr. 169 Containerriesen der Zukunft 2
CFB-Fonds Nr. 171 Containerriesen der Zukunft 3

CFB-Fonds Nr. 172 MS Nedlloyd Juliana

Der Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 172 MS Nedlloyd Juliana investiert in das Containerschiff MS Nedlloyd Juliana. Das Schiff wurde im Jahr 2003 erbaut und 2007 von der Fondsgesellschaft übernommen. Im Jahr 2008 legte die Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH den CFB-Fonds Nr. 172 MS Nedlloyd Juliana auf. Die Anleger investierten rund 28 Mio. US-Dollar (Mindesteinlage: 15.000 US-Dollar) in den Schiffsfonds. Die geplante Laufzeit des Fonds beträgt 20 Jahre. Unzufriedene Anleger des CFB-Fonds Nr. 172 MS Nedlloyd Juliana sollten sich an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden. So kann geprüft werden, ob Anleger sich verlustfrei von ihrer Kapitalanlage trennen können. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Überprüfung der Anlageberatung auf Fehler.

CFB-Fonds Nr. 171 Containerriesen der Zukunft 3

Der geschlossene Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 171 Containerriesen der Zukunft 3 wurde im Jahr 2008 aufgelegt. Der Exklusivvertrieb erfolgte durch die Commerzbank. Das von den Anlegern aufgebrachte Kapital von 130 Mio. Euro sowie Kredite wurde in die beiden Containerschiffe MS CPO Ancona und MS CPO Marseille investiert. Der Stapellauf der MS CPO Marseille fand 2010 statt, im darauf folgenden Jahr wurde die MS CPO Ancona fertiggestellt. Aktuell fährt die CPO Marseille unter dem Charternamen CMA CGM Alaska.

CFB-Fonds Nr. 169 Containerriesen der Zukunft 2

Im Juli 2008 war der Verkaufsstart des von der Commerzbank vertriebenen Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 169 Containerriesen der Zukunft 2. Mit einer Mindesteinlage von 15.000 US-Dollar konnten sich Anleger an dem Containerschiff MS CPO Palermo beteiligen. Damals befand sich die MS CPO Palermo noch im Bau. Die geplante Laufzeit des geschlossenen Schiffsfonds beträgt 18 Jahre.

CFB-Fonds Nr. 168 Twins 2

Der Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 168 Twins 2 wurde im Jahr 2008 von der zur Commerzbank Gruppe gehörenden Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH aufgelegt. Von Seiten der Anleger wurden rund 55 Mio. Euro in die beiden Schiffe des Fonds investiert. Dem CFB-Fonds Nr. 168 Twins 2 gehören die beiden Containerschiffe MS Nedlloyd Marita und MS Maersk Nottingham.

CFB-Fonds Nr. 167 Containerriesen der Zukunft 1

Der CFB-Fonds Nr. 167 Containerriesen der Zukunft 1 wurde im Jahr 2008 auf den Markt gebracht. Der Vertrieb der Beteiligungen an dem geschlossenen Schiffsfonds geschah exklusiv über die Commerzbank. Von Seiten der Anleger wurden 129 Mio. US-Dollar in den CFB-Fonds Nr. 167 Containerriesen der Zukunft 1 investiert. Dieses Geld wurde in den beiden Containerschiffen MS CPO Venezia und MS CPO Trieste, deren Stapellauf im Jahr 2011 war, angelegt.

CFB-Fonds Nr. 166 Twins 1

Der Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 166 Twins 1 wurde im Jahr 2008 exklusiv von der Dresdner Bank vertrieben. Dem Fonds gehören die beiden Containerschiffe MS Nedlloyd Adriana und MS Nedlloyd Valentina. Die Anleger des CFB-Fonds Nr. 166 Twins 1 investierten rund 55 Mio. Euro in den Schiffsfonds. Anleger des CFB-Fonds Nr. 166 Twins 1, die unzufrieden sind und sich von ihrer Beteiligung an dem Schiffsfonds lösen möchten, sollten sich an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden. So kann geprüft werden, ob Anleger sich verlustfrei von ihrer Kapitalanlage trennen können. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Anlageberatung durch die Berater der Dresdner Bank zu überprüfen.

CFB-Fonds Nr. 162 MS Gabriel Schulte

Im Jahr 2007 platzierte die Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH den Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 162 MS Gabriel Schulte auf dem Markt. Die Anleger investierten rund 45 Mio. US-Dollar in den Schiffsfonds. Mit Hilfe dieses Gelds sowie weiteren Darlehen erwarb der CFB-Fonds Nr. 162 MS Gabriel Schulte das 2007 fertiggestellte Vollcontainerschiff MS Gabriel Schulte. Das Schiff fährt mittlerweile unter dem Namen MS Cap Moreton. Ende des Jahres 2012 läuft der Festchartervertrag des Schiffs aus.

CFB-Fonds Nr. 161 Schiffsflotten-Fonds 3

Der von der Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH aufgelegte Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 161 investierte 2007 in zwei baugleiche Vollcontainerschiffe namens MS Monaco und MS Martinique. Insgesamt wurden in die beiden Schiffe rund 109 Mio. US-Dollar investiert. Von dieser Investitionssumme stellten die Anleger des Schiffsfonds rund 78 Mio. US-Dollar bereit. Die restlichen ca. 30 Mio. US-Dollar deckte der CFB-Fonds Nr. 161 Schiffsflotten-Fonds 3 durch Fremdkapital ab.

CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia

Im Jahr 2005 legte die Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH den Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia auf. Die Anleger investierten rund 90 Mio. US-Dollar (ca. 70 Mio. Euro) in den Schiffsfonds. Zusammen mit Darlehen in Höhe von 170 Mio. US-Dollar erwarb der CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia das 2008 fertig gebaute LNG-Tankschiff TS Julia. Die TS Julia trägt mittlerweile den Namen TS Al Ghariya. Unzufriedene Anleger des CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia, die sich von ihrer Beteiligung an dem Schiffsfonds lösen möchten, sollten sich an einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht wenden. So kann geprüft werden, ob Anleger sich verlustfrei von ihren Anteilen am CFB-Fonds Nr. 157 TS Julia trennen können. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Überprüfung der Anlageberatung auf Fehler.

CFB-Fonds Nr. 156 TS Britta

Der 2005 von der Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH initiierte Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 156 TS Britta investierte in das LNG-Tankschiff TS Britta. Die TS Britta wurde zwischen 2005 und 2007 erbaut. Der Kaufpreis des Schiffs von rund 258 Mio. US-Dollar wurde teilweise von den Anlegern aufgebracht (88,9 Mio. US-Dollar) und teilweise durch Darlehen beglichen (ca. 170 Mio. US-Dollar).

CFB-Fonds Nr. 155 TS Alexandra

Die Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH legten den Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 155 TS Alexandra im Jahr 2005 auf. Anleger investierten rund 89 Mio. US-Dollar (entspricht ca. 70 Mio. Euro) in den Fonds. Mit diesem Geld sowie Darlehen in Höhe vom 170 Mio. US-Dollar wurde der Kaufpreis von 250 Mio. US-Dollar der TS Alexandra bezahlt.

CFB-Fonds Nr. 152 MS Marlene Star

Im Jahr 2005 der Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 152 MS Marlene Star von der Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH aufgelegt. Der Fonds investierte in das Vollcontainerschiff MS Marlene Star, dessen Stapellauf im Jahr 2006 war. Der Kaufpreis des Schiffs von rund 99 Mio. US-Dollar wurde in Höhe von 44,8 Mio. US-Dollar von den Anlegern des CFB-Fonds Nr. 152 MS Marlene Star bezahlt. Hinzu kamen Darlehen im Wert vom 65 Mio. US-Dollar.

CFB-Fonds Nr. 151 MS Maria Star

Der Schiffsfonds CFB-Fonds Nr. 151 MS Maria Star wurde im Jahr 2005 von der Commerz Real Fonds Beteiligungsgesellschaft mbH auf den Markt gebracht. Die Anleger brachten rund 44 Mio. US-Dollar (entspricht ungefähr 34 Mio. Euro) auf, die in das Containerschiff MS Maria Star investiert wurden. Die MS Maria Star lief 2006 vom Stapel. Im Jahr 2007 wurde das Schiff in MS Maersk Saigon umbenannt. Im selben Jahr wurden Darlehen in Höhe von 65 Mio. US-Dollar aufgenommen. Das Schiff des CFB-Fonds Nr. 151 MS Maria Star fährt im Festcharter.

Aktuelle Themen

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